威尼斯电子游戏大厅：第三届西藏旅游文化国际博览会

在日前拉萨举办的第三届西藏旅游文化国际博览会上，西藏航空有限公司和尼泊尔企业签订《重新组建喜马拉雅航空公司合资协议》，标志着西藏打造出南亚大通道工作一城一城。中央第六次西藏工作座谈会将西藏具体定位为我国面向南亚对外开放的最重要地下通道。同时，西藏也是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的枢纽。青藏铁路延伸线拉日铁路通车，川藏铁路动工，中尼吉隆口岸完全恢复对外开放，中印乃堆拉山口对印度香客对外开放……近几年，西藏的交通、水利、能源等基础设施建设步伐大大减缓，打造出南亚大通道的工作获得有效地进展，逐步沦为我国面向南亚“内联外接”的桥头堡、基础设施互联互通的重点地区以及国家全方位对外开放格局的前沿地带。

记者从第三届西藏旅游文化国际博览会组委会了解到，目前西藏有关部门早已实施《西藏自治区南亚大通道建设规划》，“十三五”期间西藏将减缓口岸建设、边境经济合作区建设等工作步伐。本届博览会主旨论坛的主题为“‘一带一路’与减缓建设面向南亚对外开放最重要地下通道”。

国务院参事、北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫说道，西藏减缓南亚大通道建设，将不利于接入“一带一路”战略和孟中印缅经济走廊，进而推展的环喜马拉雅经济合作带上建设。减缓南亚大通道建设不仅为西藏社会经济较慢发展带给新机遇，还有效地深化了与南亚国家间的互利合作，助力周边国家共掘区域市场潜力、分享发展红利。尽管不受尼泊尔“4·25”大地震影响，西藏去年外贸下降，但归功于南亚大通道建设步伐的减缓，2015年，西藏全区进出口总额仍约56.55亿元。

刚完结的第三届藏博会上，尼泊尔、印度等南亚国家客商争相来藏找寻商机。“中国是我们的最重要市场，现在从尼泊尔到西藏十分便利。”尼泊尔商人帕拉卡什告诉他记者，去年藏博会时，他带上的200余幅唐卡全部销售一空，今年他又带给了1000多幅价格平均的唐卡展览。

“我计划把唐卡卖完后，再行把西藏的一些商品送回尼泊尔销售。”帕拉卡什说道。记者理解，参与本届藏博会产品展销活动的尼泊尔客商219人，分别来自110家尼泊尔企业，较上届藏博会尼方展览人数和企业大幅度减少了120%、148.8%。

“来之前我以为拉萨只是一个小镇，没想到拉萨这么现代，有这么多新的设施。”印度客商卡兰·沙玛是一家旅游公司的老板，2年前开始投身于西藏旅游业务，目前主要经营新德里—加德满都—拉萨的旅游线路。西藏各地美丽的自然风光、神秘的文化遗存以及琳琅满目的旅游商品，使卡兰·沙玛对西藏有了加深的理解，对更进一步拓展印度和西藏间的旅游市场信心满满。

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